Transportudvalget har i brev af 14. december 2012 stillet mig følgendespørgsmål 61 vedrørende L 8 – Forslag til lov om ændring af lov om denselvstændige offentlige virksomhed DSB og om DSB S-tog A/S samtfusionsskatteloven. (Fremgangsmåde ved anskaffelse af rullende materiel,generel garantistillelse, bestyrelsessammensætning, mulighed for DSB ogNaviair til at fusionere skattefrit med helejede datterselskaber,konsekvensændringer som følge af selskabsloven m.v.), som jeg hermed skalbesvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Martin Geertsen (V).

Spørgsmål nr. 61:

Ministeren bedes be- eller afkræfte, om der er sket en udvikling underFolketingets behandling af L8, hvor det i forbindelse med lovforslagetsfremlæggelse fremstod som om, at en statsgaranti ville give en umiddelbardriftsøkonomisk gevinst for DSB, mens det senere i forløbet har vist sig ikke atvære korrekt?

Svar:

Jeg kan bekræfte, at der er sket en udvikling af sagen, jf. min besvarelse afspørgsmål 59. Det fremgik af lovforslaget, at det ville blive sikret, at en garantiville være i overensstemmelse med EU-retten. Derfor er vilkårene for garantienblevet ændret efter drøftelsen med EU-Kommissionen, således som jeg haroplyst over for Transportudvalget.