Transportudvalget har i brev af 26. oktober 2012 stillet mig følgende spørgsmål39 vedrørende L 8 – Forslag til lov om ændring af lov om den selvstændigeoffentlige virksomhed DSB og om DSB S-tog A/S samt fusionsskatteloven.(Fremgangsmåde ved anskaffelse af rullende materiel, generel garantistillelse,bestyrelsessammensætning, mulighed for DSB og Naviair til at fusionereskattefrit med helejede datterselskaber, konsekvensændringer som følge afselskabsloven m.v.), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 39:

Ministeren bedes gøre rede for ansvarsfordelingen mellem ministeriet, DSB’sbestyrelse og DSB’s direktion i forbindelse med fremtidig indkøb af rullendemateriel til DSB, som finder sted på baggrund af en uafhængig eksternvurdering.

Svar:

Lovforslaget indebærer, at transportministeren som noget nyt skal godkendevirksomhedens beslutninger om udbud og indgåelse af kontrakt herom.Der vil tillige skulle indhentes en uvildig bedømmelse af grundlaget for udbudog for den senere kontraktsindgåelse.Dette sker alene for at kvalitetssikre beslutningsgrundlaget. Det er fortsatDSB’s ledelse, der har ansvaret for virksomheden, herunder for den dagligedrift og for at gennemføre de investeringer i rullende materiel, som er godkendtaf transportministeren efter den nye procedure i lovforslagets § 1 nr. 16 (nyaffattelse af § 12, stk. 3).Medvenlighilsen