Folketingets Forsvarsudvalg har den 20. november 2012 stillet følgende spørgsmål nr. 15 tilforsvarsministeren, som hermed besvares.

Spørgsmål nr. 15:

Ministeren bedes redegøre for forskellene mellem den nuværende finansiering af isbe-redskabet og den fremtidige, såfremt lovforslaget vedtages. Herunder bedes redegjort for,hvilke havne og hvilke skibstyper der bidrager til finansieringen nu, og hvilke der vil bidragetil finansieringen i fremtiden.

Svar:

I den hidtidige isbrydningsordning beregnede Søværnets Operative Kommando den årligeisafgift baseret på et gennemsnit over de samlede udgifter til istjenesten for de foregående20 år. Denne udgift fordeltes ligeligt mellem havne og skibe. Havnene med en vanddybdepå 5 m eller derover beliggende inden for Skagen betalte deres andel ud fra den gennem-snitlige godsomsætning i de foregående 5 år, der havde været på den pågældende havn,således at de havne med den største godsomsætning betalte mest. Skibsafgiften beregne-des af skibe med en bruttotonnage over 150, der i perioden 15. december til 31. marts. an-løb danske havne beliggende inden for Skagen. For ikke at forfordele skibe med mange an-komster til en dansk havn, opkrævedes skibsafgiften for det enkelte skib højest to gange forhver issæsson. Afgiften opkrævedes af havnene, og ordningen var omkostningsneutral forstaten. Det skal bemærkes, at opkrævningen af isafgift har været suspenderet i de sidste tosæsoner 2011/2012 og 2010/2011.Lovforslagets finansiering af den nye ordning tilvejebringes gennem havneadministrationer-nes betaling af en årlig afgift, der fastsættes af Isbrydningsrådet på baggrund af gods-mængderne, der ekspederes via en til Danmarks Statistik indberetningspligtig dansk havn_______________________________________________________________________________________________________________________________________________HOLMENS KANAL 421060 KØBENHAVN KTELEFON: 33 92 33 20TELEFAX: 33 32 06 55MAIL: [email protected]WEB: www.FMN.DKCVR: 25-77-56-35EAN: 5798000201200

eller terminal af et fragtskib, uanset tidspunkt på året. Havnene indbetaler afgiften som etårligt beredskabsbidrag i forhold til den årligt budgetterede ramme for istjenestens omkost-ninger. Som i den nugældende lov bestemmer den enkelte havneadministration opkræv-ningsformen, der således kan varieres efter den enkelte havns særlige forhold. Færgegodser undtaget fra den nye ordning, der omfatter gods ekspederet af fragtskibe. Ordningen eromkostningsneutral for staten.