Transportudvalget har i brev af 25. marts 2013 stillet mig følgende spørgsmålvedrørende L123 - Om nedlæggelse af overkørsler m.v. på jernbanestrækningenmellem Hobro og Aalborg., som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stilletefter ønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 13:

Ministeren bedes endeligt afklare, hvorvidt opgraderingen af jernbanen Hobro-Ålborg vil være fra de nuværende 120 km/t til 160 km/t, således som detnævnes i trafikforlig af 21. marts 2013, eller til de 200 km/t, som det nævnes ilovforslaget.

Svar:

Jeg kan ikke genkende nogen uoverensstemmelse mellem trafikforligstekstenog lovforslaget med hensyn til hastighedsopgradering til henholdsvis 160 km/tog 200 km/t.Af lovforslaget fremgår det, at Banedanmark har gennemført en miljøvurderingaf hastighedsopgradering til 160 km/t mellem Aalborg og Hobro. ”Herudovervil Banedanmark igangsætte en miljøvurdering i 2015 med henblik på envurdering af virkningerne af en opgradering af hastigheden til 200 km/t.”I trafikforliget af 21. marts 2013 fremgår det, at ”Parterne noterer sig, at denafsatte økonomiske ramme rækker til, at niveaukrydsningen mellem vej ogbane i Skørping og Ellidshøj erstattes af broer/tunneler samt at selvebanestrækningen tilpasses til en maksimal hastighed på 160 km i timen.”Derudover noterer parterne sig, ”at der gennemføres en supplerende VVM-analyse af en hastighed på 200 km i timen, som finansieres indenfor de afsattemidler til gennemførelsen af VVM-redegørelsen.”Når den supplerende VVM-analyse foreligger, vil der skulle tages stilling til, omhastighedsopgraderingen til 200 km/t skal gennemføres.