Frikommuneforsøg og individuel handicapkørsel

Jeg skriver til jer vedr. udkast til ændring af lov om frikommuneforsøg. Det er af afgørendefrikommuneforsøg.betydning for de personer, jeg repræsenterer, at kommunerne ikke får mulighed for atovertage varetagelsen af den individuelle handicapkørsel fra trafikselskaberne som dettrafikselskaberne,foreslås i § 28 b.Jeg er overbevist om, at det ikke vil give et ggodt resultat, hvis kommunerne overtager denindividuelle handicapkørsel, idet det bl.a. vil medføre større forskelle på tværs afkommunerne, end der er i dag. Et sådant forsøg vil ikke fremme en bedre kvalitet og bedremobilitet for mennesker med handicaptethandicap.Kommunernes overtagelse af den individuelle handicapkørsel vil skabe stor usikkerhed ift.,om sammenhængen mellem den kommunale og den tværkommunale kørsel vil fungere,særligt, når det gælder kørsel på tværs af regionerne. Det vil desuden give probleme iproblemerforhold til sammenhængen mellem andre transportformer, bl.a. fordi der vil være flereaktører, end der er i dag. Der er derfor risiko for, at de enkelte ordninger bliver merebureaukratiske.En anden udfordring er, at det i kommunalt regi vil være vanskeligt at sikre detvanskeligttilstrækkelige uddannelsesniveau hos chaufførerne. Det vil være endnu vanskeligere at sikrekvaliteten af køretøjerne, som allerede nu ikke er særlig høj. Jeg kan også godt frygte, at ensådan ændring vil gøre det dyrer for brugerne. Det er på nuværende tidpunkt svært fordyreretrafikselskaberne at holde priserne på det niveau, der er en forudsætning i lovgivningen.Jeg sætter min lid til, at I vil tage disse afgørende handicappolitiske aspekter med i jeresudvalgsarbejde.