ULØ, Alm.del - 2012-13 - Endeligt svar på spørgsmål 23: Spm. om kommentar til henvendelsen af 3/12-12 fra Styregruppen Gedser-indsatsen, Guldborgsund Kommune vedrørende Gedserbanen set i turismemæssig sammenhæng, jf. ULØ alm. del

Kære Arne Graae Jensen og Bruno AndersenTak for jeres henvendelse af 3. december 2012 vedr. Gedserbanen ituristmæssig sammenhæng.I forbindelse med indgåelsen af Aftale om en grøn transportpolitik i 2009 blevdet besluttet at indstille jernbanetrafikken på Gedserbanen fra og med den 13.december 2009.Tilstanden på langt størstedelen af Gedserbanen vurderes i dag at være såringe, at Banedanmark ikke kan give tilladelse til kørsel på banen.De nordligste 4 km af banen, der er i væsentlig bedre stand end resten afbanen, anvendes dog i dag af DSB til testkørsleraf IC4 togene.Banedanmark har ikke midler til at istandsætte banen, men jeg vil se positivtpå muligheden for en fremtidig anvendelse af Gedserbanen tilveterantogskørsel efter en model, hvor banen stilles vederlagsfrit til rådighedfor en forening, der for egne midler sætter banen i stand og herefter søger omTrafikstyrelsens godkendelse til, at foreningen driver veterantogskørsel påbanen.Denne model er f.eks. anvendt for veterantogskørsel på strækningen Vojens-Haderslev. En sådan forening skal dog respektere DSB’s eventuelle brug af dennordligste del af banen til testkørsel med IC4, ligesom der skal indhentestilladelse til kørsel på Scandlines’ areal på Gedser havn.