Spørgsmål nr. 161:

Vil ministeren redegøre for planerne om en udvidelse af besejlingsdybden tilThyborøn Havn, herunder hvilke muligheder der er på kort og længere sigt?

Svar:

Thyborøn Havn ønsker at øge vanddybden i sejlrenden til 10 m. Derfor blev dermed Aftale om bedre mobilitet af 26. november 2010 givet støtte på 1 mio. kr.til en forundersøgelse af udvidelsen af sejlrenden. Kystdirektoratet harforetaget forundersøgelsen i forbindelse med en større rapport om ThyborønKanal og den vestlige Limfjord, hvor problemstillinger og løsningsmulighederomkring kanalens dybde og udvikling er undersøgt i en helhed.Jeg har i april 2013 haft møde med havnens bestyrelse og har efterfølgendebedt Kystdirektoratet gå i dialog med havnen om, hvordan en eventueluddybning kan udføres.Jeg skal bemærke, at projektet om øget vanddybde i sejlrenden til 10 mikkevedrører det projekt om sikring af uddybning i Thyborøn Havn, somforligskredsen bag 'En grøn transportpolitik' i marts 2012 valgte atomprioritere midler til, jf. aktstykke 116 af 16. august 2012.For så vidt angår finansiering af projektet om øget vanddybde i sejlrenden til 10m har jeg oplyst havnen, at forligskredsen bag 'En grøn transportpolitik' medAftale om en ny Storstrømsbro, Holstebromotorvejen mv. af 21. marts 2013blev enige om at eventuelle tilbageløbsmidler - der måtte blive tilførtInfrastrukturfonden som følge af EU-støtte til projektering af Storstrømsbroen- afsættes til initiativer, der skal forbedre adgangen til de danske havne frasåvel land- som søsiden. Parterne bag aftalen vil drøfte den konkreteanvendelse af midlerne, når de er tilført Infrastrukturfonden. Vedudmøntningen af midlerne skal der tages højde for at projekter, der støttes,skal ligge inden for rammerne af EU's statsstøtteregler.