Transportudvalget har i brev af 12. september 2013 stillet mig følgendespørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stilletefter ønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 814:

Vil ministeren gøre rede for, hvorvidt Tecnimont kan forlade metrobyggerietfra den ene dag til den anden, og er dette i overensstemmelse med den indgåe-de kontrakt herunder om Tecnimont skal betale bøder eller dagbøder, fordi deforlader metrobyggeriet midt i kontraktperioden?

Svar:

Metroselskabet har oplyst følgende:”Cityringens anlægsentreprenør, CMT, er et konsortium bestående af tre firma-er: Salini, der er det ledende firma i konsortiet, Tecnimont og SELI. De tre kon-sortiedeltagere hæfter solidarisk. Den solidariske hæftelse er uafhængig af denenkelte ejers ejerandel samt af i hvilket omfang, den pågældende ejer udførerarbejde relateret til kontrakten mellem CMT og Metroselskabet. En eventuelændret fordeling af ejerandele mellem de tre konsortiedeltagere har såledesingen betydning for konsortiets hæftelse over for Metroselskabet.En udtræden af en af konsortiedeltagerne kan derimod kun ske med Metrosel-skabets godkendelse. Metroselskabet har ikke modtaget nogen anmodning omudtræden af hverken Tecnimont eller andre konsortiedeltagere. Hvis Metrosel-skabet skulle modtage en sådan anmodning, vil Metroselskabet vurdere an-modningen ud fra såvel tekniske som økonomiske og juridiske konsekvenser.En stillingtagen til en sådan anmodning vil på sædvanlig vis blive forelagt sel-skabets bestyrelse ligesom selskabets ejere vil blive orienteret herom.Metroselskabet har den 12. september 2013 spurgt CMT om en sådan anmod-ning kan forventes. CMT har oplyst, at en sådan anmodning ikke er planlagt.