UNDERSØGELSE AF STØJFORHOLDENE PÅ NORDJYSKE MOTORVEJ (E45) VEDVIBORGVEJ I RANDERSVejdirektoratet har jf. transportaftalen af 5. maj 2011 gennemført en undersøgelse af støjforholdene,herunder undersøgelse af pris og støjreducerende effekt af en støjafskærmning langs E45 fra Helstedi nord til Hornbæk Engvej i syd. Undersøgelsen er opdelt med en støjskærmsløsning hhv. nord og sydfor Viborgvej (Randers N og Randers S).Den kan oplyses, at Randers S er omfattet af Vejdirektoratets prioritering jf. støjhandlingsplan forstørre veje 2007-2013, idet boligområdet ved Randers S er stærkt støjbelastet over 68 dB.Udvælgelse og prioritering af strækninger, hvor der kan blive foreslået støjafskærmninger, sker somudgangspunkt efter følgende kriterier:Strækninger langs eksisterende statsveje med boligområder, hvor der findes boliger, der erstærkt støjbelastede med et støjniveau på mere end ca. 68 dBStøjafskærmning på strækninger, hvor der samfundsmæssigt kan opnås de mestomkostningseffektive løsninger (omkostning pr. opnået støjreduktion)

Stamblade for hvert løsningsforslag med oversigtskort, projektbeskrivelse samt vurdering afstøjreducerende effekt og økonomi er vedlagt som bilag til dette notat.Det skal bemærkes, at en forudsætning for Vejdirektoratets undersøgelse af løsningsforslaget forRanders N, er at Randers Kommune, i overensstemmelse med kommunens egne planer, etablerer enstøjvold på areal ud til motorvejen ved Hornbæk lige nord for Viborgvej (for placering af støjvold sebilag).Resultatet af støjberegningerne ved Randers N og Randers S samt anlægsoverslag er præsenteret itabel 1. Resultatet består dels af en opgørelse af antal støjbelastede boliger over 58 dB, dels af etberegnet støjbelastningstal (SBT). Ved beregning af SBT sammenvejes støjbelastningen for boligerud fra en fastlagt genevirkning ved en given støjbelastning og er dermed et tal for den samledestøjgene i et boligområde før og efter opsætning af en støjskærm. Med henblik på eventuel prioriteringaf projekterne er reduktionen af SBT pr. mio. kr. blevet opgjort.Beregningerne viser, at der ved Randers N er ca. 211 boliger, der i dag er støjbelastede med mereend 58 dB, heraf er ca. 38 boliger belastet med mere end 63 dB. Ingen boliger er belastet over 68 dB.Støjskærmsprojektet vurderes at kunne nedbringe antallet af støjbelastede boliger over 58 dB fra ca.125, når kommunen har etableret støjvolden, til ca. 74 med en supplerende støjskærm. Heraf vilantallet af boliger med et støjniveau over 63 dB falde fra ca. 12 til ca. 1. Der er ingen stærktstøjbelastede boliger over 68 dB på strækningen. Samlet vil støjvold plus supplerende støjskæmmedføre et fald i antallet af boliger over 58 dB fra ca. 211 i dagens situation til ca. 74.Støjbelastningstallet, som er et mål for den samlede støjgene i området, vil falde fra 13 til 6,8 med ensupplerende støjskærm, mens støjvold plus støjskærm samlet vil medføre et fald fra 25,2 til 6,8. Underforudsætning, at kommunen anlægger den planlagte støjvold, vil en supplerende støjafskærmningsom skitseret medføre et reduceret SBT pr. mio. kr. på 0,2.

Støjberegningerne for Randers S viser, at der er ca. 237 boliger, der i dag er støjbelastede med mereend 58 dB, heraf er ca. 109 boliger belastet med mere end 63 dB. 40 boliger er belastet over 68 dB.En støjafskærmning langs motorvejen syd for Viborgvej, vil medføre 63 færre boliger over det højerestøjniveau 63 dB, heraf 15 færre stærkt støjbelastede boliger over 68 dB. Der er forudsat en ca. 720meter lang og 4 meter høj støjskærm. Anlægsoverslaget er beregnet til 16,6 mio. kr. og reduceret SBTpr. mio. kr. er således 0,8.

Støjbelastede boliger

58-63 dB

Randers Nord

Dagens situationInkl. støjvoldInkl. støjvold + støjskærm

Randers Syd

Dagens situationInkl. støjskærm1281416938402523720446,933,20,816,617311373381210002111257425,213,06,80,232,963-68 dB> 68 dBI alt

Støjbelastede boliger

Randers Nord

Randers Syd

SBT

SBT/

mio. kr

Mio. kr.