Transportudvalget har i brev af 10. september 2013 stillet mig følgendespørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stilletefter ønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 807:

Når der er sket en opgradering af metroens styresystem efter blot ti års brug,skyldes det da, at AnsaldoBreda ikke længere er i stand til at levere reservedeletil det hidtidige system, som efter megen debat og med mange og dyre forsin-kelser blev sat i drift i 2001?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Metroselskabet, som oplyser følgende:”Nej, det skyldes almindelig forældelse på dele af de ca. 17 år gamle it-systemer.Transportsystemet (tog, skinner og styresystemer) på den eksisterende metroblev hverken forsinket eller fordyret. Derimod blev anlægsarbejderne (etable-ring af stationer, skakte og tunneller) på den eksisterende metro forsinkede.Etape 2b og 3 blev efterfølgende bygget til den aftalte tid og pris.Metroselskabet indgik i sin tid kontrakt med Ansaldo STS – og ikke Ansado-Breda - om levering af transportsystemet på den eksisterende metro. Ansado-Breda var underleverandør til Ansaldo STS på togene. Togene til den eksiste-rende metro blev, ligesom det samlede transportsystem, leveret til tiden og iden forudsatte kvalitet.”