Transportudvalget har i brev af 22. juli 2013 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 689:

Ministeren bedes gøre rede for, på hvilke strækninger der er opsat skærme,som lokoførerne på enmandsbetjente tog skal anvende, og hvor skærmenesplacering giver anledning til sikkerhedsproblemer.

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for DSB, der oplyser følgende:”Nedenstående er en oversigt over de DSB-strækninger, hvor der er opstilletITV-skærme (internt-tv) til enmandsbetjening.Esbjerg-FredericiaFredericia – AarhusOdense – FredericiaVejle - StruerS-banenAarhus - AalborgAalborg – FrederikshavnOdense – Svendborg

Som led i forberedelsen af en strækning til enmandsbetjening foretages en de-taljeret stationsbesigtigelse af forholdene på de enkelte stationer for at fastlæg-ge, hvor på stationen togene skal standse for at sikre de nødvendige oversigts-forhold. Der fokuseres på, hvorvidt der er behov for udbedringer eller etable-ring af kameraer og monitorer som hjælpemiddel for lokomotivføreren for at

kunne overskue ind og udstigningsdørene som sikkerhed for, at en passagerikke bliver fastklemt i døren.Hvis der er fejl på en skærm, som lokomotivføreren skal benytte for at overvågeind og udstigningsdørene, skal lokomotivføreren foretage efterkontrol fra per-ron. Efterkontrol fra perron er en generel gældende tilbagefaldsprocedure iforbindelse med enmandsbetjening, hvis en lokomotivfører ikke kan overskuedørstedet.DSB tilstræber at udbedre fejl hurtigst muligt efter indmelding.”