Transportudvalget har i brev af 10. juli 2013 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Kristian Pihl Lorentzen (V).

Spørgsmål nr. 662:

”Er der i rapporten fra Boston Consulting Group ”Øget konkurrenceudsættelseaf Jernbanesektoren” fra 2009 vedr. netværkstab taget hensyn til gevinster iudbudspakker i form af mere sammenhængende regional trafik, hvor der ermulighed for at optimere den regionale togdrift med bl.a. bus- og anden kollek-tiv trafik samt tilgodese regionale ønsker og hensyn, eller er der tale om en sta-tisk opgørelse?”

Svar:

Netværkstabet i BCG rapporten vedrører alene tab af samdriftsfordele ved op-deling af togtrafikken på flere operatører.Det må antages at DSB i dag tilrettelægger den køreplan, som er den bedst mu-lige for togpassagertrafikken som helhed. Det er muligt, at man ville kunneopnå en bedre sammenhæng i den regionale trafik ved en optimering af køre-planen inden for enkelte udbudspakker, men ikke uden at det sker på bekost-ning af den indbyrdes sammenhæng i togtrafikken på tværs af pakkerne.