TRU, Alm.del - 2012-13 - Endeligt svar på spørgsmål 661: Spm. om mandskab i forhold til antal kørte togkilometer og antal passagerer på strækningerne i Midt- og Vestjylland i 2003 kontra nu, til transportministeren

Transportudvalget har i brev af 10. juli 2013 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Kristian Pihl Lorentzen (V).Spørgsmål nr. 661:”Ministeren bedes i tabelform redegøre for, hvor mange togsæt og hvor megetmandskab i forhold til antal kørte togkilometer og antal passagerer DSB brugtepå strækningerne i Midt- og Vestjylland inden overdragelsen af togtrafikken i2003, og hvor meget den nuværende operatør i dag bruger.”Svar:I nedenstående tabel er de foreliggende oplysninger samlet.Sammenligning af DSB 2002 og Arriva 2011DSB 2002togkm mio.Passagerer miopersonkm mio.personale årsværk1)6,65,3224311Arriva 20117,97,1264236

Sammenligningerne af DSB's historiske og Arrivas nuværende præstationer erforetaget på årsværk i forhold til togkm og personkm.I forhold til personaleanvendelsen er det væsentligt at holde sig for øje, at DSB isin tid havde en større andel personale i togene end Arriva har i dag, idet Arrivakører enkeltmandsbetjente tog, hvilket DSB nu også typisk er på vej til. I dethele taget er DSB også blevet væsentlig mere effektiv siden 2002. Yderligere vilde store gevinster ved ”Sundt DSB” først være realisteret fuldt ud i 2014.

Det vil være misvisende at sammenligne årsværk pr passager, da transportom-fanget ikke er steget tilsvarende på grund af mindre gennemsnitsrejselængde.Det foreligger ikke oplysninger om hvor mange togsæt, DSB i 2002 præcistanvendte til den trafik, som svarer til den nu udbudte. DSB anvendte relativtflere togsæt til at producere trafikken, hvilket dog også må ses i sammenhængmed at DSB i 2002 rådede over mange tog af den ældre type MR, der blev an-vendt i trafikken.Arriva anvender i dag 41 nye togsæt af typen Lint.