Transportudvalget har i brev af 10. juli 2013 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Kristian Pihl Lorentzen (V).

Spørgsmål nr. 656:

Ministeren bedes uddybe kommentarerne under samrådet i Transportudvalgetden 20. juni 2013 om, at DSB i 2012 leverer et bedre produkt for færre penge,når kontraktbetalingen fra staten til DSB SOV ifølge DSB’s egne årsrapporter ersteget de seneste år.

Svar:

Omkostningseffektivitet måles ikke på kontraktbetaling, men på omkostninger.Kontraktbetalingen til DSB er fastlagt på baggrund af det 10-års budget, somligger til grund for den nuværende kontrakt. Ændringerne i kontraktbetalingenafhænger i betydelig grad af ændringer i kapitalomkostninger og afskrivningerpå materiel.DSB skal med planen Sundt DSB forbedre sit resultat med 1 mia. kr. årligt medudgangen af 2014. DSB er ikke i mål endnu, men er kommet tre fjerdedele afvejen. Det kan ses direkte på udviklingen i DSB’s omkostninger. DSB har såle-des siden lanceringen af Sundt DSB i 2011 effektiviseret sin drift væsentligtsamtidig med, at DSB har kørt med en historisk høj rettidighed.DSB producerer dermed et bedre produkt billigere.