Transportudvalget har i brev af 24. juni 2013 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 613:

Ministeren bedes be- eller afkræfte, hvorvidt det er muligt for KøbenhavnsKommune at pålægge de vognmænd, der kører til/fra Metrobyggeriets arbejds-pladser, tvangsruter, eller hvorvidt vognmændene frit kan vælge, hvilke ruterde vil køre ad.

Svar:

I VVM-redegørelsen udarbejdet af Transportministeriet, Københavns Kommu-ne og Frederiksberg Kommune er det anført, at der ikke er lovhjemmel til atpålægge entreprenørerne på byggeriet tvangsruter.Jeg har desuden forelagt sagen for Metroselskabet, som oplyser følgende:”De kommunale vejmyndigheder og Metroselskabet er gennem hele byggeperi-oden opmærksomme på, at behovet for et samarbejde om at sikre en hensigts-mæssig afvikling af trafikken, herunder afvikling af tung trafik, under hensyn-tagen til især bløde trafikanter. Dette sker ved fx regulering af lyssignaler, etab-lering af cykelstier og ombygning af vejkryds på de veje, som begge parter anserfor at være bedste transportveje.Der er indgået samarbejde mellem selskabet, entreprenøren og vejmyndighe-derne med henblik på at sikre en hensigtsmæssig afvikling af trafikken til og fraCityringens byggepladser. Metroselskabets entreprenør anviser vognmændeneat benytte anbefalede ruter gennem byen.Metroselskabet har i samarbejde med Københavns Kommune og politiet juste-ret 375 lyssignaler i København for at sikre, at trafikken afvikles til mindst mu-lig gene for trafikanterne.På alle byggepladser er der indrettet et vaskeanlæg, således at lastbilernes hjulog dæk vaskes for jord inden de kører ud fra byggepladserne. Dette reducerer