Transportudvalget har i brev af 10. juni 2013 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Kristian Pihl Lorentzen (V).

Spørgsmål nr. 581:

Hvis Kystbanen havde oplevet samme passagerfremgang som på fjern- ogregionaltrafikken i 2009-2012, hvor større ville passagerindtægterne i 2012have været i forhold til den faktiske passagerindtægt (absolut og i procent), ogville det kunne have afværget nedskæringerne i personale og afgange fra dennæste køreplan?

Svar:

Forudsættes uændret gennemsnitsindtægt pr. passager, ville det have givet enmerindtægt på ca. 26 mio. kr. svarende til merindtægt på 11 % sammenlignetmed de realiserede indtægter i hovedstadsområdet for DSB Øresund i 2012.Ovenstående regnestykke viser - på trods af dets hypotetiske karakter - at dethar betydelige økonomiske konsekvenser, når passagervæksten udebliver. Deter netop den lavere passagerudvikling i forhold til forventningerne, som erbaggrunden for, at jeg har besluttet at foretage en række besparelser påtogtrafikken mellem Helsingør og Landegrænsen på op mod 30 mio. kr.,således at bevillingen på finansloven overholdes. Havde passagerudviklingenpå strækningen Helsingør - Landegrænsen svaret til det forventede, ville detikke have været nødvendigt at foretage besparelserne for at overholdebevillingen på finansloven.