Transportudvalget har i brev af 2. april 2013 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Kristian Pihl Lorentzen (V).

Spørgsmål nr. 448:

Ministeren bedes oplyse, om der er noget i EU-reglerne, som forhindrer staten iat yde tilskud til det planlagte udviklingsprojekt i Søby Havn på Ærø?

Svar:

Jeg forstår spørgsmålet som et spørgsmål om, hvorvidt EU’s statsstøtteregler ertil hinder for at yde tilskud til Søby Havn.Svaret er formentlig ja, idet Kommissionen har en ret streng fortolkning af,hvad man må støtte fra medlemsstaternes side i henhold til EU’sstatsstøtteregler.Søby Havn er en privatretligt organiseret havn, som er at betragte som enerhvervsdrivende virksomhed.Enhver form for offentlig støtte fra staten til en virksomhed vil skulle vurderesefter EU’s statsstøtteregler.Statsstøttebegrebet er bredt defineret og omfatter alle former for statsligaktivitet, der giver en virksomhed en økonomisk fordel frem for andre, uansetformen.Kommissionen vurderer ud fra fire kriterier, som alle skal være opfyldt for, atder er tale om statsstøtte i EU-traktatens forstand, og som derved vil skulleanmeldes til og godkendes af Kommissionen:Støtten skal ydes ved hjælp af statsmidler (regionale og kommunalemidler er også statsmidler)Støtten skal give modtageren en fordel (fx giver et lån ydet påmarkedsvilkår ikke modtager en fordel)

Det kan ikke udelukkes, at man kunne få Kommissionens godkendelse af eneller anden form for tilskud som lovlig statsstøtte. Det indebærer en meget langog omkostningsfuld proces – uden at man derved får sikkerhed for, atKommissionen vil godkende eventuel støtte.Kommissionen er enekompetent til at foretage en bindende vurdering af,hvorvidt et givent tiltag er i overensstemmelse med statsstøttereglerne. Denationale myndigheder kan alene foretage en vejledende vurdering heraf.