Transportudvalget har i brev af 14. marts 2013 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål nr. 427:

Vil ministeren oplyse den forventede samfundsøkonomiske effekt (forrentning)strækning for strækning af den med oplægget Togfonden DK foreslåedeelektrificering af jernbanen.

Svar:

Med Strategisk analyse af elektrificering af banenettet fra efteråret 2011 blevder udregnet samfundsøkonomi for elektrificering af de strækninger, derforeslås elektrificeret med Togfonden DK:

Intern rente (%)

Fredericia – AalborgAalborg – FrederikshavnVejle – StruerRoskilde – KalundborgKilde: Strategisk analyse af elektrificering af banenettet, 2011Det skal bemærkes, at de samfundsøkonomiske beregninger i 2011 ikke toghøjde for gennemførelse af timemodellen, som forbedrer samfundsøkonomienaf elektrificeringen. Elektrificeringen af banenettet og Timemodellen bør målespå samfundsøkonomien for projektet som helhed, da der er tale om en samletsystem- og konceptbetragtning.Regeringen ønsker et helt Danmark, og at forbedringerne af den kollektivetrafik bliver klare og mærkbare for hele landet.6,7-3,01,46,9