Transportudvalget har i brev af 9. januar 2013 stillet mig følgende spørgsmål243 til (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Martin Geertsen (V).

Spørgsmål nr. 243:

Ministeren bedes, jf. artikel på www.dr.dk den 18. december 2012 underoverskriften "Minister: Statsgaranti redder DSB fra at køre af sporet", be- ellerafkræfte, at DSB jf. citat fra ministeren skulle være ude af de svenske og tyskekontrakter?

Svar:

Jeg vil gerne starte med at slå fast, at i det citat, der henvises til i ovennævnteartikel, hentyder jeg til, at DSB er kommet ud af de tabsgivende kontraktervedrørende DSB Väst og DSB First Sverige.For så vidt angår de øvrige udlandsengagementer, har DSB oplyst, atvirksomheden i dag har 2 kontrakter i Sverige og har 50 % andel af 2kontrakter i Tyskland.I Sverige drejer det sig om DSB Uppland AB (kontrakten udløber i 2022) ogDSB Småland AB (kontrakten udløber i 2018).I Tyskland drejer det sig om VIAS GmbH med 2 kontrakter: Reingeau(kontrakten udløber i 2023)og Odenwald (kontrakten udløber i 2015).