Transportudvalget har i brev af 7. januar 2013 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Preben Bang Henriksen (V).

Spørgsmål nr. 237:

Er ministeren bekendt med, hvorvidt entreprenøren har foranlediget udførtoverarbejde på reparationen af jernbanebroen over Limfjorden - herunderarbejde i weekends og juleferien - således som andre firmaer gør, nårafleveringstidspunktet ikke kan overholdes?

Svar:

Som anført i svaret på S 784 har Banedanmark oplyst, at der er arbejdetmellem jul og nytår, og at der fra primo januar arbejdes i lange toholdsskiftmandag til fredag samt i weekenden med et langt dagsskifte og om muligtnatarbejde.Banedanmark har endvidere oplyst, at totalentreprenøren MT Højgaard den20. december 2012 som led arbejdstilrettelæggelsen opsagde kontrakten medden hidtidige polske underleverandør på grund af manglende kvalitet isvejsearbejdet. Herefter har MT Højgaard indgået kontrakt med en nyunderleverandør, Maskinværkstedet Fuglsang.Den nye underentreprenør har mellem jul og nytår forberedt arbejdet,herunder bl.a. foretaget svejseprøver med henblik på at optimere udbedringenaf fejl samt klargjort udstyr til svejsning. Derudover er stålkonstruktionenblevet besigtiget af malerfirmaer for, at sandblæsning og overfladebehandlingkan begyndes straks efter, at reparationsarbejderne er færdiggjorte. Efter nytårer udbedringen af svejsefejl genoptaget.