Transportudvalget har i brev af 17. december 2012 stillet mig følgendespørgsmål 204 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet erstillet efter ønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 204:

Ministeren bedes gøre rede for årsagen til, at der ved Bavnehøj forekommer etstort antal signalfejl, især i sporskifter, ligesom der bedes gjort rede for hvilkendriftsmæssig betydning det har, at mange sporskifter ikke har sporskiftevarme.Ministeren bedes be- eller afkræfte, hvorvidt der i forbindelse med KØR-projektet, bl.a. ved Bavnehøj, er anvendt materiel anno 1953.

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Banedanmark, som oplyser, at:”Der er efter Banedanmarks opfattelse ikke et større antal signalfejl vedBavnehøj end det, der normalt optræder i forbindelse med større ombygningeraf sikringsanlæg, som eksempelvis KØR-projektet.På grund af leveranceproblemer er der nogle sporskifter, som først nu erudstyret med sporskiftevarme. For disse sporskifter var der etableret snevagtfor at sikre deres funktionalitet i tilfælde af sne, indtil sporskiftevarmen blevidriftsat. Forholdet har derfor ikke givet anledning til særlige driftsproblemer.”Jeg henviser endvidere til mit svar på TRU 203.