TRU, Alm.del - 2012-13 - Endeligt svar på spørgsmål 169: Spm. om, hvad DSB har betalt for den nu skrottede reklamekampagne, som stod lige foran udrulning, da Jesper Lok tiltrådte som administrerende direktør, til transportministeren

DSB har bevidst ikke ønsket at bidrage til polemikken i Børsen de seneste uger, men fakta iforhold til sagen er opsummeret herunder.OmkostningerDSB har sat som mål at reducere udgifter til markedsføring med hele 25% i forhold til2011 og fastholde et niveau på omkring halvdelen af tidligere års forbrug. DSBfortsætter i det spor og er, som det kan ses herunder, godt på vej:Mio. kr.Markedsføringsudgifter200890,9200991,62010101,3201169,1201252

Kampagner”Harry & Bahnsen” blev sendt på ”pension” i november 2011, idet den platform i etelektronisk mediebillede var blevet for ufleksibel og bekostelig.Arbejdet på en ”afløser” blev sat i værk, men trak ud som følge af turbulensen omkringDSB.DSB valgte i foråret 2012 at skifte stil og kurs i markedsføring for at føre en lavere ogmere ydmyg profil, som søgte ”tilbage til kernen”.Det fokus medførte, at der blev sat en stopper for det videre arbejde med Bates-afløseren til ”Harry & Bahnsen” (som indtil da havde kostet omkring 3 mio. kr., menville have kostet mange gange det at lancere).Der blev i stedet igangsat arbejde alene med en grundfortælling om DSB (”Den StoreSammenhæng”) i samarbejde med Mensch. Fokus var en intern refokusering på”kerneproduktet” understøttet af et kort, men kraftigt eksternt signal om ”sporskifte”.Det var fra start tanken, at den stil/tone, der her blev slået an, skulle bæres videre ind iden umiddelbart forestående udbudsproces og fremtidige ”kampagner”.Udbuddet, som DSB er forpligtet til, resulterede i valget af PeopleGroup, der vil arbejdevidere med elementerne i ”Den Store Sammenhæng” og i det spor arbejde medmarkedsføring og konkret produktlancering.DSB vil fortsætte dette arbejde i en mere ydmyg stil og lavere profileret end dethistorisk har været tilfældet.