Transportudvalget har i brev af 3. december 2012 stillet mig følgende spørgs-mål 164 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stilletefter ønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 164:

”Ministeren bedes be- eller afkræfte, hvorvidt ministeriet har anmodet Køben-havns Borgerrepræsentation om at fremskynde en beslutning vedrørende pla-ceringen af en havnetunnel respektive østlig omfartsvej, og kan dette bekræftes,da bedes gjort rede for årsagen til, at ministeriet ønsker en hurtig beslutning.”

Svar:

I Aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009 er parterne enige om atgennemføre en strategisk analyse af den langsigtede indretning af bane- ogvejkapaciteten i hovedstadsområdet. Arbejdet med de strategiske analyser skalgive et solidt grundlag for den politiske debat om, hvordan fremtidens infra-struktur skal se ud i Danmark efter 2020. Arbejdet afsluttes inden udgangen af2013.Undersøgelsen af mulige linjeføringer for en østlig ringvej/havnetunnel indgårsom led i arbejdet med de strategiske analyser. Af kommissoriet for analysernefremgår det, at ”der med henblik på at fokusere de videre analyser tilvejebrin-ges grundlag for en overordnet stillingtagen til mulige linjeføringer i 2011”.På den baggrund har Rambøll gennemført en screening af mulige linjeføringerfor en havnetunnel i København for Transportministeriet. Rambøll har afsluttetderes arbejde i 2012 med offentliggørelsen af den tekniske screening. Undersø-gelsen blev påbegyndt i 2010, og der er nedsat en styregruppe med deltagelse afbl.a. Københavns Kommune, som løbende har fulgt Rambølls arbejde medscreeningen.Københavns Kommune har selv truffet beslutning om, hvornår og hvordansagen har skullet behandles i Borgerrepræsentationen.Jeg kan således svare afkræftende på spørgsmålet om, hvorvidt Transportmini-steriet har anmodet Københavns Borgerrepræsentation om at fremskynde enbeslutning om en havnetunnel.