Transportudvalget har i brev af 22. november 2012 stillet mig følgendespørgsmål (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål nr. 118:

Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 20. august 2012 og 15.november 2012 fra KKR Nordjylland og Region Nordjylland, jf. TRU alm. del(2011-12) – bilag 418 og TRU alm. del – bilag 60.

Svar:

For så vidt angår henvendelsen af 20. august 2012 henviser jeg til vedlagtebesvarelse til regionsrådsformand Ulla Astman.Vedrørende henvendelsen af 15. november 2012 kan jeg oplyse, at jeg den 19.november 2012 var inviteret til Aalborg af Region Nordjylland, KKRNordjylland og Aalborg Kommune, som præsenterede de fremsendte ønsker tiludbygning af infrastrukturen i Nordjylland.Det ligger mig meget på sinde, at vi sikrer en effektiv og udbygget infrastruktur.Forligskredsen bag ”Aftaler om en grøn transportpolitik” har igangsat et størrearbejde vedrørende strategiske analyser af bl.a. det overordnede vej- og banesy-stem i Jylland, samt forbindelserne mellem Øst- og Vestdanmark. Disse under-søgelser vil være afsluttet ultimo 2013.Om en 3. Limfjordsforbindelse kan jeg oplyse, at Vejdirektoratet i 2010-2011har gennemført en VVM-undersøgelse af en 3. Limfjordsforbindelse ved Aalborg.I forlængelse af VVM-undersøgelsen blev der afholdt en offentlig høring, hvorVejdirektoratet modtog mere end 1.500 høringssvar.Forligsparterne har med aftalen af 7. februar 2012 dels konstateret, at derforeligger beslutningsgrundlag for en række store anlægsprojekter herunderen 3. Limfjordsforbindelse, dels at Infrastrukturfonden er disponeret til andrevigtige infrastrukturprojekter i kraft af tidligere indgåede transportaftaler iforligskredsen og at der derfor for nærværende ikke kan findes finansieringtil projekterne.

Transportområdet er karakteriseret ved, at vi har at gøre med nogle kæmpestoreprojekter, som det både tager mange år at realisere, og som har markantepåvirkninger på natur og mennesker. Derfor er det en styrke, at der er meget bredpolitisk opbakning til projekterne, sådan som vi har tradition for i Danmark.Jeg arbejder for – og vil fortsat arbejde for – så bred politisk enighed som muligtom en 3. Limfjordsforbindelse. Jeg tror det er bedst for Aalborg og heleNordjylland, at der står den bredest mulige kreds af partier bag en beslutningom en 3. Limfjordsforbindelse, da projektet vil kunne få stor betydning for heleregionen.