Spørgsmål nr. 230 (Alm. del) fra Folketingets Retsudvalg:

”Er ministeren enig i, at det kan være et problem, at chaufførerder mister kørekortet pga. overtrædelse af køre-hviletidsreglerne, dermed også mister retten til at føre person-bil, motorcykel m.v., og dermed måske vil have svært ved atfinde anden beskæftigelse, selv om de ikke nødvendigvis harforetaget sig noget, der ville være ulovligt i eksempelvis enpersonbil. Og vil ministeren i bekræftende fald redegøre for,om det er noget ministeren vil overveje at ændre i den nuvæ-rende lovgivning?”

Svar:

1.

Grundprincippet ved frakendelse af førerretten efter færdselsloven er, atfrakendelsen omfatter alle former for kørsel med alle motordrevne køretø-jer, hvortil der kræves kørekort. Det gælder uanset arten af og omstændig-hederne ved den/de forseelse(r), som har givet anledning til frakendelse.En undtagelse hertil er den frakendelsesordning for førere af lille knallert,der blev indført ved lov nr. 479 af 23. maj 2011, som træder i kraft den 19.januar 2013. Loven indebærer, at en frakendelse af retten til at føre lilleknallert – på nær en regel om udskydelse af retten til at erhverve førerret tilbil mv. efter det fyldte 18. år ved ubetinget frakendelse af retten til af førelille knallert (ny § 128, stk. 4, i færdselsloven) – ikke har betydning formuligheden for at erhverve eller bevare førerretten til bil, motorcykel ogstor knallert mv. Der er herved indført et selvstændigt sanktionssystem forulovlig kørsel på lille knallert, der er baseret på, at retten til at føre lilleknallert er en særskilt ret, som holdes adskilt fra færdselslovens regler omførerret (til bil, motorcykel, lastbil mv.).

2.

Ved lov nr. 557 af 24. juni 2005 om ændring af færdselsloven og paslo-ven blev der indført hjemmel i færdselsloven til frakendelse af førerrettenved overtrædelse af reglerne køre- og hviletidsforordningen (forordning nr.561/2006/EF af 15. marts 2006) og kontrolapparatforordningen (forord-ning nr. 3821/85/EØF af 20. december 1985 med senere ændringer).Formålet med indførelse af en frakendelsesordning for overtrædelser afkøre- og hviletidsforordningen var bl.a. at give føreren et yderligere inci-tament til at undgå de overskridelser af reglerne i køre- og hviletidsforord-ningen, som indebærer den største risiko for færdselssikkerheden, idet dealvorligste overtrædelser af reglerne i køre- og hviletidsforordningen – udover en betydelig bøde – medfører frakendelse af førerretten.

Frakendelsesordningen følger det ovennævnte grundprincip om, at fraken-delsen omfatter alle former for kørsel med alle motordrevne køretøjer,hvortil der kræves kørekort.

3.

Justitsministeriet finder ikke grundlag for at bryde med det nævnte prin-cip om, at en frakendelse omfatter alle former for kørsel med alle motor-drevne køretøjer, hvortil der kræves kørekort. Princippet bør således ogsågælde, når der er tale om førerretsfrakendelser, som skyldes førerens over-trædelser af reglerne om køre- og hviletid og kontrolapparatet.Justitsministeriet finder derimod, at der kan være anledning til at gennem-føre en (mindre) lempelse af reglerne om førerretsfrakendelse for overtræ-delse af reglerne om kontrolapparatet alene.Justitsministeriet er således opmærksom på, at der ved politiets håndhæ-velse af reglerne om køre- og hviletid kan ske kontrol af forhold, der liggertilbage i tid, og at den pågældende chauffør derfor ikke nødvendigvis nårat blive ”advaret” i form af enbetingetfrakendelse for de første seks fejl-betjeninger af kontrolapparatet, før de næste seks forhold sanktioneres medenubetingetfrakendelse, jf. herved færdselslovens § 126, stk. 1, nr. 7, jf.§ 125, stk. 1, nr. 7.Justitsministeriet har på den baggrund den 14. november 2012 sendt et ud-kast til lovforslag om ændring af færdselsloven i høring, der bl.a. indehol-der en lempelse af færdselslovens § 126, stk. 1, nr. 7, om ubetinget fører-retsfrakendelse for overtrædelse af reglerne om kontrolapparatet alene.Justitsministeriet forventer at kunne fremsætte det nævnte lovforslag i star-ten af det nye år.