Forsvarsudvalget 2012-13
FOU Alm.del
Offentligt
Folketingets ForsvarsudvalgChristiansborg1240 København K
BeskæftigelsesministerietVed Stranden 81061 København KT 72 20 50 00E [email protected]www.bm.dkCVR 10172748EAN 5798000398566
Forsvarsudvalget har i brev af 3. maj 2013 stillet følgende spørgsmål nr. 259 (alm.del), som hermed besvares. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Nikolaj Villumsen(EL).
28. maj 2013Sagsnr. 2013 - 2874
” Ministeren bedes redegøre for, hvilke internationale regler m.h.t. løn- og arbejds-vilkår, der gælder for flypersonale ved internationale flyvninger. Hvilke løn- og ar-bejdsforholdsregler gælder f.eks. for personalet på de fly, det danske forsvar indgåraftale om transport af tropper eller materiel til et andet land?”
Spørgsmålet om hvilke internationale regler der gælder mht. løn- og arbejdsvilkårved internationale flyvninger henhører under Transportministeriets ressort. Jeg harderfor indhentet bidrag fra Transportministeriet, der har oplyst følgende:”Der er ingen internationale regler for løn og lønfastsættelse for flybesætningsmed-lemmer (piloter og kabinepersonale). For danske luftfartsselskabers vedkommendeer lønfastsættelsen et spørgsmål mellem arbejdsmarkedets parter, jf. ”den danskemodel”.Hvad angår arbejdsvilkår er det på globalt niveau i den internationale luftfartsorga-nisation ICAO fastsat, at myndigheder og luftfartsselskaber skal etablere bestem-melser om flyve- og hviletid, men indholdet af disse er ikke globalt fastsat. Danskeluftfartsselskaber og besætningsmedlemmer er omfattet af EU’s bestemmelser her-om, som er minimumsregler. Der er på visse områder fastsat nationale danske reg-ler, ligesom der kan være aftalt specifikke regler mellem det enkelte luftfartssel-skab og dets besætninger, som skal være inden for rammerne af EU-bestemmelserne og de danske regler. Tilsvarende gælder for andre EU-luftfartsselskaber og deres besætningsmedlemmer.Hvad angår arbejdsvilkår er der heller ingen globale internationale regler om ar-bejdsmiljø for flyvende personale. Danske luftfartsselskaber og besætningsmed-lemmer er omfattet af den danske arbejdsmiljølovgivning for besætningsmedlem-mer i tjeneste, der i princippet svarer til den generelle danske arbejdsmiljølovgiv-ning og er baseret på EU-direktiver herom. Tilsvarende er andre EU-luftfartsselskaber og deres besætningsmedlemmer undergivet disse EU-direktiver.”
For så vidt angår spørgsmålet om hvilke løn- og arbejdsvilkår, der gælder for per-sonalet på de fly, det danske forsvar indgår aftale med om transport af tropper ellermateriel til et andet land, afhænger det af, hvorvidt der indgår en arbejdsklausul ikontrakten.Hvis der indgår en arbejdsklausul i kontrakten, skal vurderingen af løn- og arbejds-vilkår foretages i forhold til ILO konvention 94.ILO konvention 94 fastsætter, at det er reglerne på den egn, hvor arbejdet sædvan-ligvis udføres, der skal gælde. Det vil således være en konkret vurdering i hvert en-kelt tilfælde, hvilken egns regler, der skal finde anvendelse.
Venlig hilsen
Mette Frederiksen
2
