Folketingets Forsvarsudvalg har i brev af 31. oktober 2012 stillet følgende spørgsmål nr. 22(alm. del), som hermed besvares. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra udvalgets medlemmer.

Spørgsmål nr. 22 (alm. del)

Ministeren bedes redegøre for, hvem der vil være erstatningsansvarlig, hvis et fartøjhavarerer i et ikke-opmålt farvand som følge af påsejling af et skær eller fordi dybden ifarvandet var lavere end hidtil kendt.

Svar

Kort- og Matrikelstyrelsen har i henhold til lov om Kort- og Matrikelstyrelsen § 4, stk. 1,eneret til at fremstille søkort. Det betyder, at Kort- og Matrikelstyrelsen er den enestemyndighed, som et rederi/privatperson kan rette erstatningsansvar mod, hvis et skibhavarerer.Kort- og Matrikelstyrelsen er erstatningsansvarlig efter de almindelige regler omerstatningsansvar. Havariet skal derfor være forårsaget af, at Kort- og Matrikelstyrelsen harbegået en fejl. En sådan fejl kan f.eks. være, at Kort- og Matrikelstyrelsen har kendskab til etskær, men undlader at gøre opmærksom på dette i et søkort, i ”Søkortrettelser” eller i”Efterretninger for Søfarende”, eller hvis en dybde eller et skær ved en fejl er blevet slettet pået søkort, og det netop er denne dybde eller skær, som skibet havarerer på.Kort- og Matrikelstyrelsen er derfor ikke erstatningsansvarlig, såfremt et fartøj havarerer i etikke-opmålt farvand og ligeledes ikke, hvis et fartøj påsejler et skær, som Kort- ogMatrikelstyrelsen ikke kender til. Dette gælder også, hvis et fartøj går på grund, fordifarvandet er lavere end hidtil kendt.I øvrigt har Kort- og Matrikelstyrelsen udsendt den vejledende netpublikation ”Bag omSøkortet”, hvori det forklares, hvordan man skal læse søkort, og om vigtigheden af at haveopdaterede søkort ombord, så skibsførere kan navigere forsvarligt. I henhold tilSøfartsstyrelsens ”Meddelelser B – Teknisk forskrift for skibes bygning og udstyr mv.” erskibsførere forpligtet til at have opdaterede søkort og nautiske publikationer ombord.