FORSVARSMINISTEREN17. april 2013Folketingets Forsvarsudvalg har den 21. marts 2013 stillet følgende spørgsmål nr. 173 tilforsvarsministeren, som hermed besvares. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra KarstenLauritzen (V).

Spørgsmål nr. 173:

Ministeren bedes oplyse, hvorfor der placeres flere af marinehjemmeværnets miljøudrustedefartøjer ved farvandsafsnit, hvor deres monterede flydespærringer af typen RO-BOOM 1300,ikke vil kunne holde en forurening inddæmmet jf. specifikationerne. Desuden bedes oplyst,hvorfor disse flydespærringer ikke benyttes i åbenlyse risikoområder som f.eks. Limfjorden?

Svar:

Forsvarskommandoen er anmodet om en udtalelse til brug for Forsvarsministeriets besva-relse.Forsvarskommandoen har i den anledning oplyst følgende:”Forsvarsministeriet udsendte i april 2008 ”Forsvarsministeriets kapacitetsundersø-gelse vedrørende havmiljø”. Formålet med kapacitetsundersøgelsen var at under-søge, hvorvidt den nationale målsætning for beredskabet til bekæmpelse af hav-miljøforureninger var tilstrækkelig henset til risikoen for forureninger med olie ogkemikalier, herunder hvorvidt de samlede ressourcer til forureningsbekæmpelse tilsøs var placeret mest hensigtsmæssigt i forhold til risici.Risikoområder og materiel til bekæmpelse af olieforureninger indgik i kapacitetsun-dersøgelsen, der dannede grundlag for den videre udvikling af havmiljøberedska-bet.

I overensstemmelse med kapacitetsundersøgelsens anbefalinger blev nogle af for-svarets dedikerede miljøskibe flyttet fra København til Frederikshavn og enkelte afmarinehjemmeværnets fartøjer byttede placering for at optimere beredskabet.Den nuværende placering af miljøberedskaberne – herunder marinehjemmevær-nets fartøjer - afspejler således kapacitetsundersøgelsens anbefaling 1 og 2, dertager højde for, at Skagerrak, herunder farvandet ved Skagen, samt Storebælt ervurderede som højrisikoområder.De miljøudrustede skibe og fartøjer anvender fortrinsvis to typer flydespærringer;benævnt henholdsvis RO-BOOM 2000 og RO-BOOM 1300. Sidstnævnte suppleresaf en nyere type spærring benævnt EXPANDI Coastal.RO-BOOM 2000 er en kraftig flydespærring (højde 2000 mm) til brug på åbent hav.Denne medbringes på de dedikerede miljøskibe af henholdsvis SUPPLY-klassen ogSEATRUCK klassen.RO-BOOM 1300 og EXPANDI Coastal er også kraftige flydespærringer (højde 1300mm) til brug på åbent hav. De er mere følsomme over for bølger end RO-BOOM2000, men kan til gengæld anvendes på lavere vanddybder. De benyttes på mari-nehjemmeværnets miljøudrustede fartøjer samt forsvarets tre patruljefartøjer, derkontinuerligt er indsat i overvågningen af danske farvande.Kapacitetsundersøgelsens konklusioner og anbefalinger underbygges i den af HEL-COM offentliggjorte BRISK rapport (RISKS OF OIL AND CHEMICAL POLLUTION INTHE BALTIC SEA), hvor det vurderes, at placeringen af danske kapaciteter er hen-sigtsmæssig.”Jeg kan henholde mig til det, Forsvarskommandoen har oplyst.