Besvarelse af spørgsmål 148 alm. del stillet af Erhvervs-, Vækst- og

Eksportudvalget den 18. december 2012 efter ønske fra Mads Rørvig

(V).

Spørgsmål:

Ministeren bedes, jf. regeringens vækstudspil, ”Danmark i arbejdeVækstplan for Det Blå Danmark” s. 23, redegøre for, hvilke konkreteinitiativer ministeren planlægger for at reducere de administrative byrderfor søfarende og rederier?

Svar:

Administrative byrder har betydning for konkurrenceevne og effektivitet,fordi de binder både rederier og søfarendes ressourcer. Regeringen vilfortsætte indsatsen for at nedbringe de administrative byrder, der stammerfra IMO-, EU- og national regulering.Som det fremgår af vækstplanen for Det Blå Danmark, har regeringennedsat et Virksomhedsforum for enklere regler, der skal udpege de områ-der, hvor virksomhederne oplever de største byrder. Dette forum skalkomme med forslag til forenklinger. Det maritime område er også omfat-tet af dette tiltag. Regeringen har i december 2012 modtaget 61 forenk-lingsforslag fra Virksomhedsforum, herunder forslag med betydning forsøfartsområdet. Regeringen forventes at tage stilling til de 61 forslag me-dio marts 2013.På nationalt plan vil der desuden blive iværksat pilotprojekter, hvor der idialog mellem konkrete rederier og myndigheder vil blive set på, hvordaninteraktionen mellem rederi og myndighed kan gøres nemmere. Fokus vilvære på digitalisering og praktiske løsninger.En væsentlig del af reguleringen på søfartsområdet fastsættes internatio-nalt. Danmark har sat nedbringelse af administrative byrder på dagsorde-nen i FN’s søfartsorganisation, IMO. I 2012 fremlagde Danmark en kort-lægning af alle informations- og dokumentationsforpligtigelser, der frem-går af IMO’s regulering. Denne kortlægning danner grundlag for det vi-dere arbejde med at lette de administrative byrder fra de internationaleregler. I 2013 vil en styregruppe i IMO foretage konsultationer af interes-senter med henblik på at identificere konkrete områder, hvor der kan skeen reduktion af de administrative byrder.I EU-regi har regeringen benyttet det danske formandskab til at skabebred opbakning til EU’s såkaldte Blue Belt pilotprojekt, som har til for-mål at afskaffe administrative byrder for skibe, der lægger til havn i EU.Danmark vil i januar 2013 mødes med de øvrige medlemslande for at sepå de juridiske og administrative muligheder for at fremme et sådant in-dre marked for søtransporter.