Høringssvar 1.

Lov Bylaug (12F) anmoder om, at der i forbindelse med anlæg af vejdæmninger til den forlagte Landevejen iLov etableres en stiunderføring i dæmningen øst for banen. Bylauget ønsker endvidere, at den nye bro overbanen anlægges så bred, at der kan etableres cykelstier langs vejen.

Bane Danmarks kommentar:

”Banedanmark har besluttet at arbejde videre med en linjeføring for Landevejen i Lov i omtrent densnuværende beliggenhed. Selve krydsningen af banen flyttes ca. 10 meter mod nord i forhold til dennuværende placering. Femern Bælt - danske jernbanelandanlæg 87 Miljøredegørelse 2 - Anlæg oglinjeføring lokalt Herved minimeres antallet af ejendomme, der skal eksproprieres helt eller delvist ogvejtrafikken kan opretholdes under en stor del af anlægsarbejdet. Landevejen flyttes således ikke nord omejendommene Landevejen 6 – 16.”Man laver altså ikke den linjeføring der var i oplæget.

Høringssvar 2:

I en fælles henvendelse fra en række borgere (24B) bliver der gjort indsigelse mod den foreslåedekabelføring for elforsyningskablerne mellem transformerstationen på Sneserevej 97A og den kommendeforsyningsstation (el-forsyningsbygning) ved banen ud for Lovvej 28. Borgerne foreslår en kabelføring, derfølger skel i stedet for, at kablerne, som foreslået af Banedanmark, føres på tværs af en række matrikler.

Bane Danmarks kommentar:

”Banedanmark fastholder den foreslåede tracé for elforsyningskablerne. Det er almindelig praksis at trækkeelkabler på tværs af landbrugsområder, og kablerne lægges i tilstrækkelig dybde til, at de ikke vil skabeproblemer eller begrænsninger for den fremtidige dyrkning af arealerne. Projektet afholder alle udgifter tilretablering af markdræn, der beskadiges i forbindelse med kabeltrækningen, og afleverer i øvrigt de berørtearealer i samme stand, som de forefindes ved opstarten. En alternativ kabeltracé langs skel og eksisterendeveje vil betyde fordyrelser, dels pga. den længere strækning og dels pga. koordinering med alleredeeksisterende ledninger og kabler i jorden.”