Udvalget udbeder sig ministerens besvarelse af følgende spørgsmål:

TRU alm. del

Spørgsmål 272

I aftalen om en grøn transportpolitik fra 2009 blev der i Infrastrukturfonden af-sat 2 mia. kr. til en ny pulje til fremme af kollektive trafikløsninger i Århus og iRing 3-korridoren i hovedstadsområdet. Heraf var 500 mio. kr. forlods afsat tilet statsligt bidrag til en 1. etape af en letbaneløsning i Århus. Forligskredsenønskede derfor at få udarbejdet et grundlag for systemvalg af højklasset kol-lektiv trafik i Ring 3-korridoren. Valget stod mellem, om korridoren skulle be-tjenes med letbane eller med en højklasset busløsning kaldet BRT (Bus RapidTransit).Transportministeriet valgte at bruge tracéen Lundtofte - Glostrup - Ishøj somgrundlag for undersøgelsen, da denne løsning for Letbanesamarbejdet i sep-tember 2008 af COWI blev vurderet som den samfundsøkonomisk mest ren-table. I juli 2010 forelå så COWI's rapport om "Ring 3 - Letbane eller BRT",der blev offentliggjort som led i Transportministeriets publikationsserie Strate-giske Analyser. På baggrund heraf ønskes det oplyst, hvilke beslutninger, dersiden da er truffet vedrørende dels de afsatte 2 mia. kr. dels som opfølgningpå rapporten "Ring 3 - Letbane eller BRT".Spørgsmålet er stillet efter ønske fra ikkemedlem af udvalget (MFU) SophieHæstorp Andersen (S).Svaret bedes sendt elektronisk til spørgeren på [email protected] og til[email protected].På udvalgets vegne

Transportudvalget

Til:

Dato:

TRU alm. del

Spørgsmål 272