REU, Alm.del - 2012-13 - Bilag 247: Henvendelse af 8/4-13 fra Pierre Palmberg vedr. ny undersøgelse af branden ombord på Scandinavian Star

Öppet brev till samtliga berörda angående ny undersökning av branden ombordpå Scandinavian StarDå branden ombord på Scandinavian Star inte är till fullo utredd, vilket framgår klartoch tydligt om man tar del av det officiella utredningsmaterial som finns tillgängligt, villvi med detta brev klargöra vad vi anser ej är utrett och vilka undersökningsåtgärdersom bör vidtas framgent.Den offentliga utredning som hittills gjorts (Norges Offentlige Utredninger (NOU):Scandinavian Star – ulykken, 7 april 1990, Hovedrapport NOU 1991:1A samt vedleggNOU 1991:1B, Oslo 1991) behandlar endast händelseförloppet t.o.m. den så kalladehuvudbranden (brand nr. 2). Vår förstudie och andra expertutlåtanden visar på att detär av yttersta vikt att utreda hela händelseförloppet (brand nr. 1 t.o.m. brand nr. 6)fullständigt i syfte att kunna ge alla drabbade möjlighet att kunna bearbeta det traumasom händelsen inneburit. Utöver detta kan resultaten av en sådan undersökning ledatill en förnyad brottsutredning m.m. Syftet med en sådan utredning är främst attfastställa bl.a. följande:

Ventilationssystemets inverkan på brandförloppen. Här bör stor vikt läggas vid attklarlägga hur det kunde komma sig att bildäckets fläktar var igång underhuvudbranden (startades ca 10-15 minuter in i huvudbrandförloppet), då dessanormalt endast ska vara i drift vid embarkering och debarkering av fordon (d.v.s. dåfartyget ligger förtöjt vid kaj).I vilken utsträckning brand nr. 6 kan ha uppkommit genom naturlig brandspridningmellan brandsektion 2 och 3 alternativt visa att även denna brand var anlagd.I vilken utsträckning brandpåverkan på hydraulrör kan leda till den typ avdeformation med resulterande läckage som var aktuell under brand nr. 3.

Om det finns en naturlig förklaring till det faktum att det hydrauliska systemet var idrift vid olyckstillfället. Detta då det hydrauliska systemet normalt inte ska vara i driftdå fartyget lämnat kaj.Om det finns en naturlig förklaring till det faktum att övriga hydraulrör inom sammarörsektion inom aktuellt brandområde ej var brandpåverkade i samma omfattningtrots att de utsatts för samma brandpåverkan som det kraftigt deformeradehydraulröret.Varför fartyget hade en slagsida om 7-9 grader cirka 30 minuter efter det att brandnr. 2 startat. Vid denna tidpunkt hade inget vatten använts för manuellbrandsläckning eller av sprinklersystemet och inte heller fanns det några läckor iskrovet.Orsakerna till andra till synes märkliga händelser som hittills inte har utretts. Härrefererar vi bland annat till räddningstjänstens rapporter om händelseförloppet.

Brandförloppsberäkningar bör genomföras med hjälp av en s.k. CFD-modell (ex.FDS) avseende samtliga brandförlopp. Projektorganisationen för detta bör bestå avtvå separata arbetsgrupper med erforderlig brandteknisk kompetens och somgenomför respektive granskar utförda arbeten. Syftet med dessa beräkningar är attpå vetenskaplig grund säkerställa en tidslinje för samtliga brandförlopp och deraskonsekvenser.Fullskaleförsök avseende brandpåverkan på hydraulrör bör genomföras(komplement till CFD-beräkningar vid behov). Projektorganisationen för detta börbestå av två separata arbetsgrupper med erforderlig brandteknisk kompetens ochsom genomför respektive granskar utförda arbeten.Fullskaleförsök avseende ventilationssystemets inverkan på brandförloppen börgenomföras (komplement till CFD-beräkningar vid behov). Projektorganisationen fördetta bör bestå av två separata arbetsgrupper med erforderlig brandtekniskkompetens och som genomför respektive granskar utförda arbeten.

När resultat från ovanstående föreligger bör en grupp bestående av brandexperter,som ska utgöra stöd åt polis och övriga berörda myndigheter i det fortsatta arbetet,utses samt få en tydlig och heltäckande uppdragsspecifikation utan begränsningarsom kan kompromettera utredningsresultatet.Den slutliga rapporten bör redovisas i sin helhet för de berörda regeringarna samtberörda myndigheter i respektive land.Den slutliga rapporten bör offentliggöras i sin helhet samt i en populärvetenskapligversion.