Folketingsmedlem Henning Hyllested (EL) har den 25. oktober 2011 stillet migfølgende spørgsmål nr. S 378, som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål nr. S 378:

Vil ministeren anerkende, at Svendborg Kommunes ansøgning til Indenrigs-ogSundhedsministeriet af 6. september 2011 om at anvende et overskud fraparkeringsafgifter til at lade bybusserne i Svendborg køre gratis resten af året,opfylder et trafikalt hensyn, nemlig at begrænse biltrafikken i byen-og dermedbehovet for parkering på bestemte steder.

Svar:

Jeg er ikke bekendt med Svendborg Kommunes ansøgning til Indenrigs- ogSundhedsministeriet af 6. september 2011.Efter § 107, stk. 1, i lov om offentlige veje, kan vejbestyrelsen opkræve en afgiftfor benyttelse af særligt indrettede offentlige parkeringspladser og anlæg formotorkøretøjer. Indtægten herfra skal benyttes til at dække udgifterne vedindretningen og driften heraf.Efter § 107, stk. 2, i lov om offentlige veje, kan vejbestyrelsen – i samråd medpolitiet – bestemme, at der skal opkræves en afgift med henblik på at begrænseparkering på bestemte steder ud fra et trafikalt hensyn. Bestemmelsen tagerikke stilling til, hvor stor en afgift der må opkræves. Endvidere er det ikke etkrav, at indtægten fra en sådan ordning skal benyttes til et specielt formål.Den 30. maj 2011 vedtog den daværende regering , Dansk Folkeparti og LiberalAlliance lov om nedsættelse af statstilskuddet til kommuner ved forhøjelser afkommunale parkeringsindtægter, lov nr. 592 af 14. juni 2011. Det følger afdenne lov, at kommunens indtægter fra betalingsparkering, der overstiger etgivent fradrag, vil udgøre en nedsættelse af statens tilskud til kommunen. Derforetages ikke en nedsættelse af statens tilskud til kommunen, såfremtkommunen vælger at drive betalingsparkering i balanceordning, hvorkommunens betalingsparkering ikke samlet set giver overskud.