Spørgsmål nr. S 2146

Kan ministeren, i forlængelse af ministerens svar på spørgsmål nr. S 2002,bekræfte, at en stor mængde glasskår transporteres ud af landet (til Tysklandog Portugal), og kan ministeren bekræfte, at CO2-udledningen på baggrundaf transport af glasskår er mindst lige så høj som ved genbrugsflasker?

Svar

Så vidt vides findes der ikke konkrete undersøgelser af CO2-udledningen vedtransport af hhv. glasskår og genbrugsflasker.Overordnet set er det Miljøstyrelsens vurdering, at CO2-udledning fratransport af glasskår og genbrugsflasker er direkte knyttet tiltransportmidlernes energiforbrug. Ved transport over længere afstande harikke kun afstanden men også lastgraden (vægten) en væsentlig betydning forenergiforbruget. En lastbil, der transporterer tomme flasker vejer mindre enden lastbil, der transporterer glasskår, hvilket betyder, at lastbilen skalanvende mindre brændstof til transport af tomme flasker. Omvendt fylderflasker mere end glasskår, hvilket betyder, at transportlængden (og dermedbrændstofforbruget) øges ved transport af flasker i forhold til transport afskår. Der er derfor faktorer, der trækker i forskellige retninger, hvad angårenergiforbruget, og derfor skal der tages højde for disse faktorer, når CO2-udledningen bestemmes.I øvrigt er Miljøstyrelsen ikke bekendt med, at der skulle eksporteres storemængder glasskår til Tyskland og Portugal. Oplysninger fra branchenindikerer, at kun en mindre del af de indsamlede glasskår eksporteres,hvilket betyder, at størstedelen omsmeltes i Danmark.