Transportudvalget har i brev af 13. februar 2012 stillet mig følgende spørgsmålvedrørende L77 – Forslag til lov om Aarhus Letbane, som jeg hermed skalbesvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 35 :

Ministeren bedes gøre rede for, hvor meget det vil koste såfremt letbanen påhelestrækningen designes tila) dieseldrift,b) eldrift, ellerc) hybriddrift (en blanding mellem a og b).

Svar:

Prisen for de forskellige løsningsmodeller fastlægges af markedet, når deendelige tilbud foreligger.Udbuddet planlægges udbudt som et såkaldt design-build-udbud, hvor bydernekommer med forslag til den mest optimale løsning. Det er herefter op tilanlægsselskabets bestyrelse, at træffe beslutningen om den mest fordelagtigeløsningsmodel.Anlægget som beskrevet i lovforslaget forudsætter hybriddrift med eltogmellem Århus og Lystrup og kørsel med diesel-hybrid tog påyderstrækningerne til Grenaa hhv. Odder – altså svarende til den i spørgsmåletanførte mulighed c. Dette anlæg er prissat til 1,4 mia. kr. inkl. reserver, jf. afsnit2.1. i de almindelige bemærkninger til lovforslaget.For så vidt angår omkostningerne til ren eldrift henvises til min besvarelse afspørgsmål 11 vedr. L77.Der er ikke lavet beregninger på ren dieseldrift på hele letbanestrækningen.