Det næste punkt på dagsordenen er:

11) 2. behandling af lovforslag nr. L 62:

Forslag til lov om ændring af lov om havne. (Udvidelse af forretningsmuligheder m.v.).

Af transportministeren (Henrik Dam Kristensen).

(Fremsættelse 21.12.2011. 1. behandling 31.01.2012. Betænkning 13.03.2012).

Jeg gør opmærksom på, at betænkningen over lovforslaget er omtrykt den 16. marts 2012, hvilket ikke fremgår af dagsordenen.

Ønsker nogen at udtale sig? Hr. Henning Hyllested som ordfører for Enhedslisten.

Grunden til, at jeg tager ordet, er naturligvis, at Enhedslisten til det her lovforslag har stillet en stribe ændringsforslag. Vi mener egentlig i udgangspunktet, at lovforslaget peger i den rigtige retning, men vi ønsker sådan set med de stillede ændringsforslag at få lovforslaget til i højere grad at leve op til hele formålet, altså det, der var meningen, nemlig at give havnene udvidede forretningsmuligheder. Vi mener faktisk, at det med lovforslaget er blevet unødig besværligt og bureaukratisk for havnene at udnytte de nye muligheder, der gives i lovforslaget.

Vi konstaterer, at der åbenbart sådan rundtomkring på havnene, hos de danske havnevirksomheder, har eksisteret en frygt for, at man ville blive påført ulige konkurrence, når nu havnemyndighederne, havneadministrationen, kunne få adgang til at drive forskellige former for servicevirksomhed på havnene. Og derfor har man ligesom sagt, at det skal udskilles i selskaber, der drives på markedsvilkår.

Vi mener i virkeligheden, at frygten er totalt ubegrundet, og at der derfor ikke er nogen grund til at bygge det her vældige bureaukratiske apparat op omkring det. For havnene har jo ikke mulighed for at gå ind og drive nogen som helst form for servicevirksomhed, al den stund at man skal identificere private aktører. Og hvis der findes private aktører på havnene, kan man ikke komme af sted med at drive den slags virksomheder.

Samtidig er det jo fastslået, at man hvert femte år skal annoncere den pågældende virksomhed, og det vil for så vidt sige, at man hvert femte år konkurrenceudsætter sig selv, om jeg så må sige. Vi synes, at den periode på 5 år er alt for kort, når der skal tages hensyn til eventuelle investeringers omfang og muligheden for at forrente dem. Derfor har vi foreslået, at perioden er på 8 år. Det er sådan set meget normalt, at man bruger det, for især vil man komme ud for på havnene, at der kan være tale om ret store investeringer.

Så har vi også ønsket at tilkendegive, at vi ikke mener, at der for en havn skal være mulighed for at investere i udenlandske havne, og det er selvfølgelig af frygt for, at man på nogle havne vil begive sig ud i nogle eventyr, som jo vil skade hjemhavnen, uden at hjemhavnen får noget som helst ud af det.

Så har vi sluttelig foreslået, at vi ikke udstyrer transportministeren med kompetence til at ophæve begrænsningerne i størrelsen af de honorarer, som udbetales. Så kunne man begynde at snakke om DONG og bestyrelseshonorarer i det hele taget. Vi har et princip om, at man skal aflønnes efter tabt arbejdsfortjeneste, og det er ligesom det princip, vi prøver at holde fast i her, og det er det, som vores ændringsforslag går ud på.

Tak til ordføreren. Ønsker flere at udtale sig?

Det er ikke tilfældet, så er forhandlingen sluttet, og vi går til afstemning.

Der stemmes om ændringsforslag nr. 1 af et mindretal (EL), og der kan stemmes nu.

Afstemningen slutter.

For stemte 8 (EL), imod stemte 104 (V, S, DF, RV, SF, LA og KF), hverken for eller imod stemte 0.

Ændringsforslaget er forkastet.

Herefter er ændringsforslag nr. 2, 8 og 16, stillet af samme mindretal bortfaldet.

Ønskes afstemning om ændringsforslag nr. 3-5, tiltrådt af et flertal (udvalget med undtagelse af Enhedslisten)?

De er vedtaget.

Der stemmes om ændringsforslag nr. 6 af Enhedslisten, og der kan stemmes nu.

Afstemningen slutter.

For stemte 8 (EL), imod stemte 104 (V, S, DF, RV, SF, LA og KF), hverken for eller imod stemte 0.

Ændringsforslaget er forkastet.

Herefter er ændringsforslag nr. 14, stillet af samme mindretal, bortfaldet.

Ønskes afstemning om ændringsforslag nr. 7 og 9, tiltrådt af et flertal (udvalget med undtagelse af Enhedslisten)?

De er vedtaget.

Der stemmes om ændringsforslag nr. 10 af et mindretal (EL). Der stemmes nu.

Afstemningen slutter.

For stemte 8 (EL), imod stemte 104 (V, S, DF, RV, SF, LA og KF), hverken for eller imod stemte 0.

Ændringsforslaget er forkastet.

Ønskes afstemning om ændringsforslag nr. 11-13, 15 og 17, tiltrådt af et flertal (udvalget med undtagelse af Enhedslisten)?

De er vedtaget.

Der stemmes om ændringsforslag nr. 18 af et mindretal (EL), og der kan stemmes nu.

Afstemningen slutter.

For stemte 8 (EL), imod stemte 105 (V, S, DF, RV, SF, LA og KF), hverken for eller imod stemte 0.

Ændringsforslaget er forkastet.

Ønskes afstemning om ændringsforslag nr. 19-22, tiltrådt af et flertal (udvalget med undtagelse af Enhedslisten)?

De er vedtaget.

Jeg foreslår, at lovforslaget går direkte til tredje behandling uden fornyet udvalgsbehandling. Hvis ingen gør indsigelse, betragter jeg det som vedtaget.

Det er vedtaget.