Udvalget for Landdistrikter og Øer har i brev af 22. februar 2012 stillet migfølgende spørgsmål (ULØ alm. del), som jeg hermed skal besvare.

Spørgsmål nr. 111:

Ministeren bedes med henvisning til samrådet 21/2-12 redegøre forministerens overvejelser i forhold til trafikforholdene til de små øer.

Svar:

Regeringen lægger stor vægt på gode forbindelser til de danske øer. Trafikkentil de små øer varetages af kommunerne, der forestår organiseringen affærgetrafikken. Der ydes i 2012 et statsligt tilskud på 88,4 mio. kr. til denkommunale færgebetjening, det såkaldte ø-tilskud, som administreres afØkonomi- og Indenrigsministeriet.Endvidere giver staten tilskud til den såkaldte ø-kortordning, der sikrer gratisperson-, cykel- og invalidebiltransport med færge til og fra 26 småøer.Ordningen omfatter personer, der har folkeregisteradresse på de pågældendeøer.Herudover blev der som bekendt etableret en pulje på 200 mio. kr. tilmedfinansiering af kommunernes færgeinvesteringer med Aftale om en grøntransportpolitik af 29. januar 2009. Puljen er udmøntet i sammenhæng medyderligere 60 mio. kr. til kommunale færgeinvesteringer således at kommunermed små øer og ø-kommuner har modtaget i alt 260 mio. kr. i statsligt tilskudtil færgeinvesteringer. Midlerne er fordelt til tolv projekter og der er desudengennemført to undersøgelser af trafikforholdene på ruterne til Ærø og på rutenLæsø-Frederikshavn.Staten finansierer de såkaldte samfundsbegrundede overfarter, som er Bøjden-Fynshav, Samsø-Kalundborg, Spodsbjerg-Tårs og færgebetjeningen afBornholm.For så vidt angår færgebetjeningen af Bornholm er denne netop gået ind i en nykontraktperiode. Med den nye kontrakt er der sket en markant forbedring affærgebetjeningen af Bornholm.