Transportudvalget har i brev af 6. august 2012 stillet mig følgende spørgsmål932 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Peter Juel Jensen (V).

Spørgsmål nr. 932:

Hvordan vil ministeren sikre, at det bornholmske transporterhverv ikke bliverramt af de nye svenske regler om en max vægt på 40 tons pr. vogntog, jf.indslag i TV2 Bornholm den 2. august kl. 19.30?

Svar:

For nogle uger siden modtog jeg fra danske vognmænd oplysninger om denændrede praksis i Sverige for så vidt angår international vejtransport mellemDanmark og Sverige, som indebar, at man fra svensk side ikke længere accepte-rede internationale transporter med vogntog over 40 ton eller med en længdepå over 16,5 m (sættevogne) hhv. 18,75 m (påhængsvogntog).Denne praksisændring gjorde det naturligvis svært for danske vognmænd atoverholde deres kontraktlige forpligtelser og indebar derfor økonomiske tab forde vognmænd, der udfører de pågældende internationale transporter til og fraSverige.På baggrund af de modtagne oplysninger om den pludselige praksisændring iSverige vedrørende accept af store vogntog i international transport mellemDanmark og Sverige skrev jeg den 1. august 2012 vedhæftede brev til min sven-ske kollega, hvor jeg udtrykte bekymring og forundring over den ændrede sven-ske praksis. Jeg er bekendt med, at min norske kollega skrev et tilsvarendebrev.Det er derfor med glæde, at jeg nu kan oplyse, at det svenske Näringsdeparte-ment den 16. august 2012 har udsendt en pressemeddelelse, hvori det meddel-es, at man nu ændrer den svenske lovgivning, således at det præciseres, at deter fortolkningen fra før den svenske praksisændring, der gælder.