Transportudvalget har i brev af 28. juni 2012 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 876:

Ministeren bedes gøre rede for, hvorvidt og i hvilket omfang de rejsende påKystbanen, der i perioden 1. juli til 19. august 2012, vil blive kompenseret for, atde får den daglige rejsetid forlænget med op til en halv time som følge af denændrede køreplan, herunder bortfaldet af myldretidstogene.

Svar:

Trafikstyrelsen har forelagt spørgsmålet for DSB Øresund, der oplyser, at:”DSB Øresunds rejsetidsgaranti gælder i forhold til gældende normalkøreplanog særkøreplan. Det betyder, at passagererne tildeles erstatning, såfremt togetforsinkes i forhold til særkøreplanens angivne ankomsttidspunkter til passage-rens slutstation. At rejsetiden forlænges som følge af en annonceret særkøre-plan udløser ikke kompensation under rejsegarantien.Som følge af særkøreplanen i perioden 01. juli til 19.august 2012 er den plan-lagte rejsetid til København H forlænget med 10 minutter for passagerer, derstiger på toget mellem Helsingør og Kokkedal. For passagerer, der stiger påtoget mellem Rungsted og Klampenborg, er den planlagte rejsetid til Køben-havn H forlænget med 5 minutter. For passagerer, der stiger på toget i Hel-lerup, er den planlagte rejsetid til København H forlænget med 2 minutter. Forrejsende generelt med Kystbanen til og fra København H er den planlagte rejse-tid forlænget som følge af stop ved alle stationer og ekstra robusthed i særkøre-planen.Særkøreplanen giver dog også fordele for nogle af passagererne. Fx undgås tog-skift i Nivå eller Kokkedal for passagerer, der rejser mellem Helsingør og Klam-penborg i dagtimerne (fx rejsende til Dyrehavsbakken mv.). Fra Helsingør tilKlampenborg er rejsetiden i særkøreplanen endvidere reduceret fra 36 minut-ter til 33 minutter. I forhold til normalkøreplanen indebærer særkøreplanenherudover en uændret betjeningsfrekvens for stationerne mellem Hellerup ogKokkedal.