Transportudvalget har i brev af 15. juni 2012 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Hans Andersen (V).

Spørgsmål nr. 808:

Ministeren bedes gøre rede for, på hvilken måde det vil blive sikret, at personermed handicap, uanset karakteren af deres funktionsnedsættelse, sikres de opti-male muligheder for at kunne rejse spontant med de nye elektriske tog, derbl.a. skal sættes ind på strækningen til Esbjerg, jf. trafikforliget offentliggjortden 11. juni 2012. Ministeren bedes specifikt oplyse om, på hvilken måde detsikres, at der vil være tale om niveaufri adgang til de nye togvogne, om der vilblive sikret et optimalt handicaptoilet, og om der vil være tilgængelige op-lysninger om trafikken og stoppestederne til blinde og svagtseende og døveoghørehæmmede.

Svar:

Den 12. juni 2012 offentliggjordes aftalen mellem regeringen, Dansk Folkepartiog Enhedslisten om takstnedsættelser og investeringer til forbedring af den kol-lektive trafik.Af aftalen fremgår, at der skal indkøbes nye el-tog, der i første omgang skalkøre på strækningen til Esbjerg, der elektrificeres i 2015.Strategien for investeringer i fremtidens materielindkøb skal baseres på velaf-prøvede tog som allerede er i drift andre steder.Hvilken eksisterende togtype, som bedst opfylder de danske behov, lader sigbedst afgøre ved faktisk at have 2-3 forskellige typer togsæt i passagerdrift iDanmark. Prøvedriften af de anskaffede standardtogsæt skal give de fornødnedriftserfaringer, som kan danne grundlag for en senere beslutning om, hvilkentogtype der efterfølgende indkøbes.Der er endnu ikke taget stilling til, hvilke standardtogsæt der ønskes afprøvet,men el-togsættene til landsdelstrafikken vil skulle opfylde en række krav medhensyn til køreegenskaber, driftsikkerhed, komfort og serviceniveau. Tilgænge-lighed for personer med funktionsnedsættelser til både toget, togets toiletfacili-