Transportudvalget har i brev af 4. juni 2012 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 792:

Ministeren bedes give status for den koordinerende indsats i det tekniske sam-arbejde vedr. godskorridor B.

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Trafikstyrelsen, som oplyser, at:”Godskorridor 3 skal i henhold til Godsforordningen være i drift i november2015. Korridoren har til formål at forsyne jernbanevirksomheder og transport-købere med en effektiv adgang til jernbanegodstransport, så jernbanen på delængere distancer bedre kan konkurrere med vejgodstransporten. Godskorri-dor 3 går fra Stockholm til Palermo og dækker i det store hele den sammestrækning, som ERTMS Korridor B (det fælleseuropæiske togkontrol- og kom-munikationssystem), der går fra Stockholm til Napoli.I marts blev landene langs de to korridorer, Sverige, Danmark, Tyskland, Østrigog Italien enige om at organisere implementeringen af de to korridorer underét. Danmark (ved Trafikstyrelsen) har påtaget sig formandsskabet for besty-relsen, der skal fremme og overvåge implementeringen af den sammenlagtekorridor. Banedanmark skal deltage i den komité af infrastrukturforvaltere, derbl.a. skal sørge for, at der etableres en fysisk one-stop-shop for grænseoverskri-dende kanaltildeling, og for at udrulningen af ERTMS ved landegrænserne skerkoordineret, således at togtrafikken kan forløbe uhindret, selvom landene ind-fører ERTMS på forskellige tidspunkter. ”