Transportudvalget har i brev af 4. juni 2012 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Kristian Pihl Lorentzen (V).

Spørgsmål nr. 789:

Kan ministeren bekræfte, at IC4 togenes ledningsnet ikke lever op til de norma-le høje danske kvalitetsstandarder, bl.a. med hensyn til, at ledninger og kablerskal føres i beskyttende kabelbakker?

Svar:

DSB har oplyst følgende:”Der er 130 km kabler i et enkelt IC4 togsæt. De IC4-togsæt, som DSB i dag fårleveret fra AnsaldoBreda, har hovedkablerne placeret i kabelbakker. På de 14enkeltkørende NT-tog, som DSB modtog forud for forliget med AnsaldoBreda imaj 2009, var kablerne på taget ikke fremført i kabelbakker. I forbindelse medden opgradering til MPTO-konfiguration, som disse togsæt gennemgår, etable-res der kabelbakker for korrekt montering af hovedkabler.Den nævnte ændring udføres for AnsaldoBredas regning, idet DSB tilbagele-verer togsættene til AnsaldoBreda for opgradering til MPTO-konfiguration, in-den DSB igen modtager togsættene.”