Transportudvalget har i brev af 3. maj 2012 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 687:

Ministeren bedes gøre rede for, hvor meget DSB har reduceret udgifterne til ekster-ne konsulenter i 2010 og i 2011, og hvor meget udgifterne forventes at blive reduce-ret i 2012.

Svar:

DSB oplyser, at DSB i 2010 har anvendt 445 mio. kr. til eksterne konsulenter og322 mio. kr. i 2011. Konsulentomkostninger omfatter omkostninger til såvelmanagement konsulent, som revisorer, advokater og øvrige eksterne eksperter,herunder eksperter til fx IC4 analyserne. Konsulentomkostninger har primærtværet anvendt på internationale aktiviteter, revision og advokatbistand, IT ogforretningsudvikling. Det inkluderer i øvrigt konsulentomkostninger anvendttil projekter, der er blevet aktiveret, dvs. udgiftsført på balancen.DSB arbejder fortsat i 2012 på at nedbringe omkostningerne til eksterne konsu-lenter i bred forstand, således er antallet af revisorer, der udfører lovpligtig re-vision nedbragt fra 2 til 1.Men DSB’s regnskaber vil også i 2012 være påvirket af ekstraordinære udgiftertil eksterne konsulenter, herunder advokatomkostninger bl.a. til færdiggørelsenaf undersøgelsen af den tidligere ledelse i DSB.DSB oplyser, at virksomheden fremdeles vil søge besparelser også på dette om-råde, men ledelsen ønsker ikke på nuværende tidspunkt udadtil at lægge sigfast på et konkret måltal for området.Dette agter jeg at respektere. Jeg lægger samtidig vægt på, at virksomheden harmeldt ud, at den vil forbedre sit driftsresultat med ca . 1 mia. kr. i periodenfrem til 2015. Det er en stor opgave, der kræver en høj grad af omkostningsbe-vidsthed.