Transportudvalget har i brev af 19. april 2012 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 609:

”Idet der henvises til transportministerens svar på spørgsmål 567 (TRU alm.del), bedes ministeren oplyse, om der er taget nye beregningsmetoder ianvendelse ved beregning af veje og broers bæreevne, siden Oddesundbroen ogen vejstrækning syd herfor pludselig kan opklassificeres til en bæreevne, hvordet er muligt at bære et modulvogntog med en totalvægt på 60 tons?”

Svar:

Oddesundbroen er en fællesbro ejet af Banedanmark og Vejdirektoratet. Broenblev i 1995 skønnet til at have en bæreevne på maksimalt 50 tons, ogvejstrækningen umiddelbart syd for broen blev på den baggrund tillagt sammerestriktioner.I 2004 gennemførte Banedanmark en konkret beregning af broens bæreevne,der viste, at broen kan bære køretøjer på op til 100 tons under normal passage.Vejdirektoratet har efterfølgende ændret oversigten over bæreevne på veje ogbroer i overensstemmelse hermed, jf. svar på spørgsmål 567 (TRU alm. del) af17. april 2012.