Transportudvalget har i brev af 22. marts 2012 stillet mig følgende spørgsmål565 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 565:

Vil transportministeren kommentere artikel i Ekstra Bladet om ulovligcabotagekørsel, tirsdag d. 20.marts 2012, side 20 ”Trafikstyrelsen: Det er derikke noget ulovligt i”, hvor leder af styrelsens Center for Markedstransport,kontorchef Niels Remmer udtaler: ”Men det er ikke svindel at sætte det isystem.” Vil ministeren i sin kommentar til ovennævnte oplyse, hvordanudtalelsen fra kontorchef Niels Remmer harmonerer med Trafikstyrelsens egencabotagevejledning pkt. 1, hvor det hedder: ”Den internationale transport, dergår forud for cabotagekørslen, skal have en sådan karakter, at den ikke primærthar til formål at give mulighed for at anvende cabotagereglerne”.

Svar:

Jeg kan oplyse, at ifølge forordning nr. 1072/2009 om fælles regler for adgangtil markedet for international godstransport må der i tilslutning til eninternational transport udføres op til 3 cabotagekørsler inden for 7 dage efter,at godset, der blev transporteret ved den internationale transport, er leveret.Såfremt der køres ind i Danmark uden last i tilslutning til en internationaltransport, der er afsluttet i en anden medlemsstat, må der udføres 1cabotagekørsel inden for 3 dage efter indrejsen i Danmark. Dennecabotagekørsel skal ligeledes være afsluttet inden for 7 dage efter, at godset, derblev transporteret ved den internationale transport, er leveret.Forordningen er ikke til hinder for, at der kan udføres systematiskcabotagekørsel, så længe betingelsen om, at der i tilslutning til en internationaltransport inden for 7 dage kan udføre op til 3 cabotagekørsler, overholdes. Deter endvidere en forudsætning, at den internationale transport, der går forud forcabotagekørslen, skal have en sådan karakter, at den ikke primært har tilformål at give mulighed for at anvende cabotagereglerne.