Transportudvalget har i brev af 11. oktober 2011 stillet mig følgende spørgsmål5 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Karsten Nonbo (V).

Spørgsmål nr. 5:

"I forlængelse af besvarelsen af TRU (2010-11, 1. samling) alm. del – spm. 726,hvori der svares, at ”de afkortede heller gør det nemmere at komme rundt ikrydset end tidligere for de store køretøjer”, anmodes om en fortolkning af, omdet betyder, at modulvogntog nu kan og må svinge både til venstre og højre ikrydset Holmegårdsvej/Landevejen – eller om det betyder, at ”der manglerlidt”. I sidstnævnte tilfælde bedes oplyst, hvad der helt præcist mangler endnu,for at der må køre modulvogntog fra Holmegårdsvej og ud på Landevejen iHolme Olstrup eller fra Landevejen og ind på Holmegårdsvej, samt hvad vil detkoste at etablere det sidste manglende arbejde."

Svar:

Med den brede transportaftale af 7. februar 2012 blev parterne enige om atsikre adgang til for modulvogntog til Næstved. Der er derfor afsat 3 mio. kr. tilen tilretning af rute 22 mellem Slagelse og Næstved samt rute 54 mellemRønnede og Næstved. På rute 54 vil der være særlig opmærksomhed påstrækningen omkring Fensmark. Når strækningen mellem Rønnede ogNæstved åbner for modulvogntog vil der være adgang for modulvogntog tilHolmegårdsvej.De to nævnte ruter vil blive tilpasset, så hele strækningen fra Slagelse tilRønnede vil kunne anvendes af modulvogntog, når den nordlige omfartsvej vedNæstved står klar, forventeligt i 2016.Med venlig hilsenHenrik Dam Kristensen