Transportudvalget har i brev af 2. marts 2012 stillet mig følgende spørgsmål490 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efterønske fra Michael Aastrup Jensen (V).

Spørgsmål nr. 490:

"I forlængelse af transportministerens svar på spm. 352 og 353 Alm. del TRUbedes ministeren redegøre for omfanget af generne for naboerne for hhv. denvalgte model med rampekrydsforbedringen kontra en løsning, hvor antallet afvejbaner på motorvejen udvides."

Svar:

Formålet med projektet i Randers er at forbedre trafikafviklingen ved motorve-jens rampekryds samt på strækningen øst for motorvejen frem til Fladbrovej.Denne løsning er valgt på baggrund af en samlet vurdering af fremkommelig-hed, trafiksikkerhed, samt eventuelle nabogener.I de tilfælde, hvor der har været erstatningsberettigede nabogener forbundetmed projektet, har de berørte beboere modtaget erstatning i henhold til Eks-propriationskommissionens afgørelse.Vejdirektoratet har ikke undersøgt muligheden for udvidelse af motorvejen.Men det må antages, at der med denne løsning ville skulle ske ekspropriationfra lodsejeres arealer beliggende op til motorvejen.