Transportudvalget har i brev af 31. januar 2012 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønskefra Kristian Pihl Lorentzen (V).

Spørgsmål nr. 361:

Ifølge Berlingske Tidende den 27. januar 2012 har Trafikstyrelsen sidenslutningen af november 2011 været bekendt med, at DSB Øresund ville manglepersonale efter opsplitningen af DSBFirst. Hvad gjorde Trafikstyrelsen for atkontrollere, at personalemangel i DSB Øresund ikke er årsagen til, at ensærkøreplan er blevet indført på Kystbanen i weekenderne i januar til marts?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Trafikstyrelsen, som oplyser:”DSB Øresund har oplyst, at de to primære årsager til særkøreplanen iweekenderne er sporarbejder i Sverige og vinterberedskab.Som aftalt den 22. december 2011 har DSB Øresund i et opfølgende notat af 3.februar 2012 til Trafikstyrelsen redegjort for årsagerne til særkøreplanen, ogTrafikstyrelsen har bedt DSB Øresund om supplerende at redegøre forpersonalemanglen i forhold til særkøreplanen.Det indgår i Trafikstyrelsens løbende opfølgning på kontrakten med DSBØresund at vurdere, om særkøreplanen er begrundet i eksterne forhold eller ioperatørens egne forhold.”