Transportudvalget har i brev af 22. november 2011 stillet mig følgende spørgsmål(TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stillet efter ønske fraKim Christiansen (DF).

Spørgsmål nr. 154:

”Ministeren bedes kommentere Tetraplans beregninger, jf. TRU 2010-11 (1.samling) alm. del bilag 427, der viser, at selvom trafikken over betalingsringenvil medføre et fald i trafikarbejdet på 22 procent, vil konsekvenserne af enbetalingsring overordnet kun betyde et fald i trafikarbejdet på 4 procent?”

Svar:

Analyserne i bilaget er baseret på oplysninger i S-SF’s udspil fra august 2011 kobletmed nogle ældre analyser udarbejdet for Københavns Kommune og 15omegnskommuner (kaldet ”Kommuneforum”).I overensstemmelse med regeringsgrundlaget er Transportministeriet nu i fuld gangmed at tilvejebringe et opdateret beslutningsgrundlag med henblik på en konkretløsningsmodel for trængselsafgiften, jf. den proces og de foreløbige resultater forarbejdet, som blev præsenteret på konferencen om sagen den 5. december 2011.På konferencen blev der bl.a. præsenteret nye trafikberegninger, som kan findes påTransportministeriets hjemmeside:http://trm.dk/da/publikationer/2011/transportministeriet+offentliggører+trafikberegninger/