Transportudvalget har i brev af 17. september 2012 stillet mig følgende spørgs-mål 1057 (TRU alm. del), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stilletefter ønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 1057:

Ministeren bedes gøre rede for, hvor meget det skønsmæssigt vil koste pr. loko-motiv, der kører i grænseoverskridende godstogstrafik på f.eks. strækningenHamburg-Øresund-Hallsberg, først at skulle anskaffe sig ombordudrustning tilbaseline 2.3.0d og – i takt med etableringen af det danske ERTMS signalsystem- siden til baseline 3.0. Finder ministeren det vil være en god idé at kompenseregodsoperatører i den grænseoverskridende trafik for den ekstraudgift, der erforbundet med at skulle anskaffe sig udstyr til først baseline 2.3.0d og siden ba-seline 3.0?

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Banedanmark, som oplyser, at:”Banedanmark arbejder sammen med relevante parter på at finde en hensigts-mæssig løsning med hensyn til den grænseoverskridende godstrafiks udrust-ning med ERTMS. Dette arbejde omfatter også forhandlinger med leverandø-ren af ombordudrustningen angående mulige løsninger af godstrafikkens over-gangsproblemer. Det er således ikke muligt på nuværende tidspunkt at oplyseen pris for installation af ombordudstyr baseret på baseline 2.3.0d og senereovergang til baseline 3. Der er ikke afsat midler i Signalprogrammets budget tilat kompensere jernbanegodsvirksomhederne.”